Facteurs provoquant la détérioration des Catalyseurs

 

Comment détecter les problèmes de votre catalyseur ? Quels sont les facteurs provoquant la détérioration de celui-ci ?

La baisse de l’efficacité du pot catalytique est causée non seulement par le vieillissement thermique (Un Catalyseur monte à plus de 800°C) mais aussi par l’usure du moteur et de ses sous-systèmes (Bougies, Injection, Vanne EGR). Les pannes du véhicule mènent très rapidement à de graves détériorations du pot catalytique qui ne sont détectées que lors de l’examen des gaz d’échappement (Examen des 4 Gaz).



Pollutions et vieillissement

Deux raisons principales affectent particulièrement la réaction de conversion : la contamination chimique du métal précieux catalyseur sous l’action de particules polluantes contenues dans le carburant (plomb, magnésium, ...) et le vieillissement thermique de la couche active. Ce dernier phénomène se produit dans des températures élevées (800°C et plus) et entraîne le frittage des composants de la couche active. La contamination chimique, en revanche, a lieu dans des températures moins élevées, allant de 400 à 600°C.



Fonte de la Ceramique

La fonte de l’élément porteur en céramique intervient dans des températures largement supérieures à 1000°C. La cause principale en est le mauvais fonctionnement de l’allumage : la combustion a lieu dans le pot catalytique et non pas dans le cylindre. En outre, il est avéré que la majorité des pots catalytiques est endommagée par l’action des facteurs externes.

Solution : procédez au changement de votre catalyseur et n’oubliez pas de le recycler.



Surchauffe du pot catalytique

deterioration due a l entree de carburant

 

 
  

La surchauffe de votre pot catalytique entraîne une fumée plus dense. Les erreurs dans la formation du mélange air-carburant (fissure du collecteur, fuite en amont du Catalyseur,...) sont souvent à l’origine de la présence du combustible dans les gaz d’échappement. Cela conduit à la surchauffe puis à la fonte du monolithe.

Solution : Faire un diagnostic des 4 gaz (moteur essence) et repérer la fuite.



Chocs mécaniques

 

 
  

Le monolithe peut s’abîmer à cause de chocs (par exemple au passage d’un dos d'âne ou d’un accident). Les débris peuvent alors obstruer l’échappement et renforcer le bruit du moteur et ainsi créer une surconsommation de carburant.

Solution : Repérez la partie de votre pot catalyseur ayant reçu un choc et la changer. 



Dissolution du monolithe à l’entrée du votre catalyseur

deterioration due a l entree de carburant 2

 

 
  

Des problèmes d’injection ou de turbo génère des gouttelettes de carburant ou d’huile qui risquent de provoquer la dissolution du monolithe à l’entrée du pot catalytique. La conséquence directe de ce défaut est une fumée plus dense.

Solution : Faites réparer la pièce défaillante en même temps que le nouveau pot catalytique, et n’oubliez pas de le recycler.

 



Désagrégation du monolithe

deterioration monolithe d un catalyseur

 

 
  

La formation défectueuse du mélange air-essence ou, éventuellement, la panne de l’allumage entraîne une élévation anormale de la température dans le pot catalytique. Le monolithe fond ; il peut même se désagréger à cause de contraintes thermiques.

Solution : Faites réparer la pièce défaillante en même temps que le nouveau pot catalytique.