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Qu'est-ce que la mention -CS- sur certaines fiches produits de filtre à particules C4 ?

Dans les titres de certaines fiches produit, vous trouvez effectivement la mention -CS- pour Carbure de silicium. Les pièces d'échappement en carbure de silicium sont choisis pour leur capacité à résister aux températures élevées, leur...

Qu'est-ce que la mention -CS- sur certaines fiches produits de filtre à particules C4 ?

Dans les titres de certaines fiches produit, vous trouvez effectivement la mention -CS- pour Carbure de silicium. Les pièces d'échappement en carbure de silicium sont choisis pour leur capacité à résister aux températures élevées, leur durabilité accrue, leur conductivité thermique supérieure, leur efficacité de filtration élevée et leur solidité mécanique. Ces propriétés les rendent particulièrement adaptés pour les conditions rigoureuses des systèmes d'échappement des moteurs diesel modernes. Vous trouverez généralement deux fiches produits : l'une avec votre produit en carbure de silicium, l'autre en cordiérite. 

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Présentation du FAP pour CITROEN C4 1.6 HDI 90 ou 110 cv. Rôle et importance du filtre à particules.

Le filtre à particules (FAP) pour la Citroën C4 1.6 HDi  joue un rôle crucial sur la ligne d'échappement de votre véhicule. C'est un dispositif antipollution qui capture et élimine les particules fines de suie produites par le moteur diesel, en les brûlant périodiquement pour les convertir en gaz moins nocifs. Il est donc conçu pour réduire les émissions polluantes et améliorer la qualité de l'air, ce qui permet à votre véhicule de respecter les normes environnementales strictes (normes EURO). Découvrez notre article complet entièrement consacré au bon fonctionnement d'un filtre à particules. 

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Où trouver le filtre à particules sur une CITROEN C4 PICASSO 1.6 HDI ?

Sur la Citroën C4 Picasso 1.6 HDi, le filtre à particules (FAP) est situé dans le système d'échappement. Plus précisément, il se trouve généralement sous le plancher du véhicule, après le catalyseur d'oxydation. Mais de plus en plus de modèles voient leur FAP directement intégré au pot catalytique dans la même structure métallique. 

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Où trouver le réservoir d’additif sur ma CITROEN C4 1.6 HDI ?

Le réservoir d’additif (cérine Eolys) se trouve généralement près du réservoir de carburant, souvent sous le véhicule, et il est utilisé pour faciliter la régénération du FAP. Vous souhaitez remplacer votre réservoir cérine, ou faire le plein d'additif simultanément à l'achat de votre nouveau FAP ? Consultez notre gamme de produits cérine, et n'hésitez pas à faire appel à nos techniciens si vous avez besoin du moindre renseignement complémentaire. 

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Quand et comment changer le FAP de ma CITROEN C4 1.6 HDI ?

Le filtre à particules (FAP) de votre Citroën C4 1.6 HDi doit généralement être changé ou nettoyé entre 120 000 et 180 000 kilomètres, en fonction des conditions de conduite et de l'entretien du véhicule. Pour le changer, il est recommandé de se rendre chez un professionnel ou dans un garage agréé, car l'opération nécessite de soulever le véhicule, de déconnecter le système d'échappement, de retirer l'ancien FAP et d'installer le nouveau en s'assurant qu'il est correctement fixé et connecté. Un outil de diagnostic peut également être nécessaire pour réinitialiser les paramètres du véhicule et vérifier le bon fonctionnement du nouveau FAP.

Si vous souhaitez effectuer le remplacement de votre pièce d'échappement vous même, suivez nos guides d'installation, généralement présents sous chaque fiche produit. N'oubliez pas la vérification des point de contrôle essentiels au bon fonctionnement de votre ligne antipollution. Cette liste, ajoutée en bas de nos fiches produits, vous permettra également de bénéficier de notre garantie constructeur en cas de problème éventuel. 

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Comment entretenir le FAP d'une CITROEN C4 1.6 HDI à petit prix ?

Vous allez investir dans un tout nouveau filtre à particules. Nous vous recommandons d'entretenir vos pièces d'échappement dès leur mise en place, pour optimiser leur durée de vie. Voici quelques pratiques simples : 

  • Effectuer des trajets réguliers à haute température pour favoriser la régénération. En général des trajets sur autoroute à vitesse constante, (plus de 3000 tours/minutes) permettent cet entretien.
  • Utiliser des additifs pour carburant qui aident à maintenir le FAP propre.
  • Faire un nettoyage professionnel périodique si nécessaire.
  • Adopter des pratiques de conduite préventive, comme éviter les trajets courts fréquents.
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