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FAP - Catalyseur + Filtre à Particules Citroen C2 C3 DS3 Peugeot 206+ 207 208 2008 1.4TD HDi (10-) EURO 5

Catalyseur + FAP C2 C3 DS3 206+ 207 208 2008 1.4 HDi (10-) EURO 5

Name: Catalyseur + FAP C2 C3 DS3 206+ 207 208 2008 1.4 HDi (10-) EURO 5
Brand: Fournitures Auto Ouest
SKU: PGF1118
Price: 449.9 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.9 (7 reviews)

Reference FAO : PGF1118

LIVRAISON ESTIMEE 1 A 4 JOURS

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439,90 € après 10€ de remboursement de consigne

TTC

Ref. FAO : PGF1118
Kit montage: MK7739
Dates: cf description
Poids: 7.2 kg. Longueur: 510 mm.

Kit de montage

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Exclusif

Recyclage de votre pot catalytique

Il contient un monolithe imprégné de métaux précieux nuisibles pour l'environnement, c'est pourquoi nous vous proposons de le recycler.

En achetant ce produit vous gagnerez 22,00 € grâce à notre programme de fidélité. Votre panier totalisera 22,00 €.

Description
Détails du produit

DESCRIPTION DU PRODUIT / CE CATALYSEUR + FILTRE A PARTICULES INTÉGRÉ EST MONTÉ SUR LES VÉHICULES DIESEL SUIVANTS :

CITROËN C2

1.4 TD HDI DPF (1398cc - 68cv - Code moteur DV4C (8HR)) 10/10->

CITROËN C3

1.4 TD HDI DPF (1398cc - 68cv - Code moteur DV4C (8HR)) 10/10->

CITROËN DS3

1.4 TD HDI DPF (1398cc - 68cv - Code moteur DV4C (8HP-8HR)) 10/10->

PEUGEOT 206+

1.4 TD HDI DPF (1398cc - 68cv - Code moteur DV4C (8HR)) 10/10->

PEUGEOT 207

1.4 TD HDI DPF (1398cc - 68cv - Code moteur DV4C (8HR)) 11/12->

PEUGEOT 208

1.4 TD HDI DPF (1398cc - 68cv - Code moteur DV4C (8HP-8HR)) 03/12->

PEUGEOT 2008

1.4 TD HDI DPF (1398cc - 68cv - Code moteur DV4C (8HR)) 04/13->

CARACTÉRISTIQUES :

Ref. FAO : PGF1118
Kit de montage: MK7739
Dates des véhicules : cf description
Poids: 7.2 kg. Longueur: 510 mm.

Position de montage : couplé

Ce Catalyseur + FAP est Livré avec son Kit de montage.

Conforme aux normes européennes antipollution : NORME EURO 5

Accessoires supplémentaires : voir infos techniques

CORRESPONDANCES ÉQUIPEMENTIERS :

AS FD5123
EEC PT6118 + CI6092
FPPL FCD9934
JMJ1194, JMJ1200
OE 1610280580, 1610280680, 1612024080, 1731YK, 9678318580, 9678319080, 1606857180, 1731YQ, 174059
1610224080, 9677468180, 1610280580+1731YQ, 1610280680+9677468180, 1612024080+9677468180,
1731YK+1731YQ, 9678318580+1606857180, 9678319080+174059

INFORMATIONS TECHNIQUES :

Problème voyant moteur et sonde :

LA PRINCIPALE CAUSE DE PANNE sur les moteurs PSA 1.4HDI 68cv (EURO 5) vient du bloc céramique du catalyseur (partie haute). Ce bloc céramique ( sur les modèles d'origine) se désolidarise de son support pour tomber sur la sonde (entre le catalyseur et le fap). le voyant FAP apparait alors sur le tableau de bord causant de nombreuses altérations au niveau efficacité moteur, échappement et capteurs électroniques. Une réparation rapide de catalyseur + FAP intégré, ET de la sonde, est nécessaire.

Je cherche des accessoires type tuyaux de pression, sonde lambda ou sangle d'échappement ?

Nous avons effectivement ajouté à notre gamme plusieurs nouvelles catégories, dont les tuyaux de pressions, les capteurs NOx, et les sangles d'échappement. Pour que vous puissiez remettre à neuf votre ligne d'échappement de A à Z, nous faisons en sorte de vous proposer l'intégralité des pièces attenantes. Pensez à vérifier l'état de ces pièces avant le remplacement de votre pièce anti pollution. Un listing des pièces à vérifier, et une notice de montage sont à télécharger en bas de page pour vous aider à optimiser votre véhicule.

- TUBE DE PRESSION PEUGEOT CITROEN

Pour le tube de pression correspondant à ce modèle, consultez sa fiche technique suivez ce lien direct ==> TUBE DE PRESSION CITROEN C3 DS3 PEUGEOT 206+ 207 208 2008 1.4 HDI (10-) EURO 5.

- SANGLE D'ECHAPPEMENT

Parcourez également notre toute nouvelle catégorie de sangles d'échappement neuves, et trouvez la référence parfaite pour votre véhicule PEUGEOT ou CITROEN.

- SONDE DE TEMPERATURE

Découvrez via le lien suivant notre sonde de température FAP PEUGEOT CITROEN 1.4 / 1.6 correspondant à ce modèle. Un produit identique à l'originale à un prix défiant toute concurrence.

Comment décrasser le filtre à particules de mon 1.4 hdi de 2010 ? Ou trouver les produits nécessaires ?

Pour décrasser le filtre à particules de votre 1.4 hdi de 2010, plusieurs méthodes sont possibles. Vous pouvez effectuer une régénération forcée du FAP. Cela consiste à rouler sur autoroute à un régime de 3000 tr/min pendant environ 30 minutes afin d'augmenter la température des gaz d'échappement et ainsi brûler les particules nocives.

Si le FAP est trop encrassé, une régénération par décalaminage peut être nécessaire. Cette opération, effectuée par un professionnel, permet de brûler les suies accumulées dans le filtre.

Il existe également des additifs à verser dans le réservoir du véhicule, qui favorisent le nettoyage du filtre. Des produits liquides à incorporer directement dans le réservoir de votre véhicule, qui aident à décrasser votre ligne d'échappement en roulant ! Tout simplement !

Quel additif pour mon FAP 207 1.4 hdi 68 ch / 70 ch ? A quel prix ?

Dans nos pages "Conseils, Infos techniques et pratiques", nous avons rédigé pour vous un article complet sur La cérine, l'additif conçu pour vos Filtres à particules. Pour ce modèle de Peugeot comme pour tous les autres modèles compatibles avec ce filtre à particules, le choix du bon additif ne se fait pas au hasard. N'hésitez pas à faire appel à votre garagiste habituel afin d'éviter les erreurs quant à ce type d'additif.

Dans notre catégorie " ADDITIFS-CERINE", retrouvez toute notre gamme de poches souples ou de bidons d'additifs, à des prix vraiment très bas toute l'année. N'hésitez pas à faire appel à nos techniciens si vous avez le moindre doute quant au choix de votre produit. (Vous trouverez nos coordonnées en bas de chaque page de notre site).

Ou se trouve le filtre à particules sur ma C3 de 2012 ? Comment savoir si mon FAP est bouché ? Quand et comment le nettoyer ou le changer ?

Entretenir son Filtre à particules demande quelques connaissances du système antipollution, et de mécanique bien sûr. Nous avons rédigé pour vous toute une série d'articles visant à répondre au maximum de questions de ce type, tant sur les catalyseurs, que les filtres à particules, les sondes lambda, les vannes EGR, les normes antipollution.... Tout ce dont vous avez besoin de savoir sur ces sujets se trouve dans nos pages.

Pour répondre précisément aux questions concernant ce modèle, je vous invite à consulter notre page "Entretien et changement d'un FAP". Vous y trouverez également des liens vers d'autres contenus relatant son fonctionnement, les pièces adjacentes et leur rôle... etc !

NOTRE GAGE QUALITÉ PRODUIT :

Chez catalyseur-auto.com, vous proposer des produits de qualité, à des prix défiant toute concurrence, fait partie intégrante de nos valeurs professionnelles. Nous veillons donc à ce que tous nos catalyseurs et Filtres à particules soient de FABRICATION EUROPÉENNE. Evidemment, Ils respectent scrupuleusement les NORMES FRANÇAISES en vigueur, et tous nos produits bénéficient d'une GARANTIE CONSTRUCTEUR DE 2 ANS (hors références issues de nos opérations déstockage, qui elles, sont garanties 1 an). Par soucis de transparence et parce que la confiance de notre clientèle nous est essentielle, sachez que vous pouvez vérifier la qualité et la garantie de nos produits en consultant l'onglet "Qualité" en bas de nos pages.