DESCRIPTION DU PRODUIT / POT CATALYTIQUE MONTÉ SUR LES MODÈLES DIESEL SUIVANTS :
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CITROËN C3
1.4 TD HDI FAP (1398cc - 68cv - DV4C (8HR)) 10/10->
CITROEN DS3
1.4 TD HDI FAP (1398cc - 68cv - DV4C (8HP-8HR)) 10/10->
PEUGEOT 206 +
1.4 TD HDI FAP (1398cc - 68cv - DV4C (8HR)) 10/10->
PEUGEOT 207
1.4 TD HDI FAP (1398cc - 68cv - DV4C (8HR)) 11/12->
PEUGEOT 208
1.4 TD HDI FAP (1398cc - 68cv - DV4C (8HP-8HR)) 03/12->
PEUGEOT 2008
1.4 TD HDI FAP (1398cc - 68cv - DV4C (8HR)) 04/13->
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CARACTÉRISTIQUES :
Ref. FAO : CD11778
Kit de montage : MK6462
Dates des véhicules : cf description
Poids: 4 kg. Longueur: 400 mm.
Ce pot catalytique est livré avec son Kit de montage.
Position de montage : couplé
Tuyau de pression complémentaire : voir infos techniques
Conforme aux Normes européennes anti-pollution : NORME EURO 5
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CORRESPONDANCES EQUIPEMENTIERS :
AS 15787D
BM BM80625H
EEC CI6092
OE 1610280580, 1610280680, 1612024080, 1731YK, 9678318580, 9678319080
WALKER 28667
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INFORMATIONS TECHNIQUES :
OU TROUVER LE TUYAU DE PRESSION CORRESPONDANT A CE CATALYSEUR ?
Nous préconisons de remplacer un maximum de pièces d'échappement simultanément, afin d'éviter des problèmes d'encrassement tout au long de votre ligne. Les tuyaux de pression principalement, parce qu'ils ont tendance à se souder au pot catalytique ou au fap à cause des hausses de température successives. Vous trouverez donc le lien vers le tuyau de pression ici : Tuyau de pression avant C3 DS3 206 207 208 2008 1.4 HDi (10-15).
Afin de vous faire gagner toujours plus de temps et d'argent, nous avons également choisi de vous proposer des lots autour de ce pot catalytique, soit en duo avec le FAP: Lot catalyseur + FAP Citroen C3 DS3 Peugeot 206+ 207 208 2008 1.4TD HDi (10-),soit en lot complet : Lot complet 4 pièces Citroen C3 DS3 Peugeot 206+ 207 208 2008 1.4TD HDi (10-). Faites appel à nos équipes si vous avez besoin de répondre à certaines questions avant achat.
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PANNE DU CATALYSEUR CITROEN / PEUGEOT 1.4 HDI ORIGINE NEUF :
LA PRINCIPALE CAUSE DE PANNE sur les moteurs PSA 1.4 HDI 68cv provient du bloc céramique inclut dans le catalyseur (partie haute près du collecteur d'échappement), qui se désolidarise de son support pour tomber sur la sonde (entre le catalyseur et le fap), ce qui allume le voyant FAP sur votre tableau de bord et passe votre véhicule en mode dégradé. Le pot catalytique ET la sonde sont alors à changer.
Nous avons deja pu constater des réparations de fortune sur ce modèle de catalyseur, effectuées par certains clients. Du travail propre mais qui pourtant ne fait que retarder de quelques semaines l'inévitable. Souder la céramique n'empêche malheureusement pas les gaz d'échappement de passer sur les cotés de la structure, une fois le bloc désolidarisé. Nous conseillons fortement un remplacement d'office plutot qu'une réparation, qui vous causera seulement une perte de temps.
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QUEL EST L’INTÉRÊT D'UTILISER UN POT CATALYTIQUE PEUGEOT ESSENCE OU DIESEL ?
Le catalyseur, ou pot catalytique, a un rôle parfaitement défini, et très important au sein de votre ligne d'échappement et du système antipollution. Son rôle dans le traitement des gaz d'échappement est capital. Nous avons rédigé pour vous un article complet sur le rôle et le fonctionnement du catalyseur, dans lequel vous trouverez toutes les réponses à vos questions. Tant pour sa composition, que son rôle, ses pannes, son recyclage...
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QUI RACHÈTE LES CATALYSEURS PEUGEOT OU CITROËN ? ET A QUEL PRIX ?
Chez catalyseur-auto.com, nous reprenons gratuitement vos vieux pots catalytiques. Dès l'achat d'un modèle neuf, nous vous faisons parvenir une étiquette-retour déjà prépayée, que vous avez juste à apposer sur votre colis, puis à poster. Votre vieux catalyseur peut vous rapporter de l'argent. Une fois votre vieux pot reçu, la société de recyclage dont nous sommes partenaire, vérifiera son état (plein ou vide, la référence d'origine et la marque). S'il est validé, vous pourrez ensuite recevoir au minimum le montant de la consigne indiqué sur la fiche produit. Toutes les démarches et renseignements sur notre fiche Conseil "recyclage du pot catalytique".
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COMMENT SAVOIR SI MON CATALYSEUR EST MORT ? COMMENT SAVOIR SI IL FAUT LE CHANGER OU EFFECTUER UN DEMONTAGE POUR NETTOYAGE ?
Pour pouvoir vous aider à détecter une panne, à nettoyer votre convertisseur, ou même à le changer vous-même, nous avons mis en ligne dans nos pages Conseils un article vous détaillant l'entretien et le changement d'un pot catalytique. Des démarches étape par étape, des conseils, des infos utiles pour veiller au bon fonctionnement de votre système d'échappement.
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OU TROUVER UN GARAGE POUR LE REMPLACEMENT DE MON CATALYSEUR ?
Vous ne souhaitez pas remplacer votre convertisseur catalytique pour Peugeot ou Citroën vous-même ? Aucun problème ! Nous avons sélectionné pour vous tout un réseau de garagistes partout en France. Des professionnels agréés sérieux et experts dans le remplacement des pièces d'échappement. Découvrez en quelques clics (via notre onglet garages proche de chez moi) tous les renseignements nécessaires à votre prise de rendez-vous.
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NOTRE GAGE QUALITÉ :
Chez catalyseur-auto.com, nous mettons un point d'honneur à vous proposer des produits de qualité, à des prix défiant toute concurrence. A ce titre, tous nos catalyseurs et Filtres à particules sont de FABRICATION EUROPEENNE. Ils respectent scrupuleusement les NORMES FRANCAISES en vigueur, et bien sûr bénéficient d'une GARANTIE CONSTRUCTEUR DE 2 ANS (hors produits issus de nos opérations déstockage, qui sont garantis 1 an). Par soucis de transparence et parce que la confiance de notre clientèle nous est essentielle, sachez que vous pouvez vérifier la qualité et la garantie de nos produits en consultant l'onglet "Qualité" en bas de nos pages.
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