Collier Echappement en U Diametre 54mm

Caractéristiques :

Ref FAO : CEU54
Forme : U
Epaisseur : 8mm
Diamètre : 54 mm

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Informations techniques :

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Qu'est-ce qu'un collier d'échappement ?

Un collier de serrage, ou collier d'échappement, est une petite pièce en inox (acier inoxydable) permettant de joindre le pot d'échappement à la ligne d'échappement en assurant une étanchéité complète. C'est une pièce de serrage, comme son nom l'indique. C'est son rôle dans la ligne d'échappement.

Le collier permet que les pièces mécaniques comme le pot et le silencieux, assurent et répartissent correctement la pression générée par les gaz d'échappement, au passage de l'un à l'autre.

Il existe deux sortes de collier. En forme de U, comme ici, et les colliers BRIDE (ou cône). Et dans chaque style de collier il existe bien évidemment plusieurs tailles, pour s'adapter parfaitement au diamètre de votre ligne d'échappement. Tailles généralement comprises entre 28mm et 127mm sur les colliers en U. (N'hésitez pas à consulter toute notre gamme de colliers d'échappement en U à prix défiant toute concurrence. Vous avez besoin d'en renseignement à leur sujet ? Contactez nos techniciens par téléphone, ou via notre mail contact, affichés en bas de page).

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Comment savoir que mon collier d'échappement est HS ?

Un collier d'échappement n'a pas de durée de vie, à proprement parlé. Certains facteurs peuvent cependant l'endommager.
- Il y a d'abord les symptômes visuels :

Cette petite pièce étant située sous votre voiture, elle est plus souvent exposée aux intempéries, et notamment à l'eau (sur les routes par exemple). De ce fait il peut y avoir parfois des problèmes d'oxydation. Si vous regardez votre pièce de plus près, vous remarquerez donc des traces de corrosion, ou des traces blanchâtres.
Si votre ligne a pris un choc, il est également possible que le collier de serrage se soit fissuré.
Et enfin si votre collier ne remplit plus sa fonction, la fumée qui se dégage de la ligne sera bien plus conséquente.

- Il y a ensuite les facteurs auditifs :

A partir du moment où votre pot d'échappement est mal fixé, il ne passe plus inaperçu. Vous entendrez donc un bruit métallique à l'arrière, généralement plus prononcé au ralenti. Sans parler des vibrations des tuyaux comme le silencieux qui vont émettre eux aussi leur douce musique, voire même carrément pendre dans le vide et frotter au sol pendant la conduite.

- Il y a enfin le symptôme "trop tard" :
Si aucun des symptômes précédents ne vous a mis la puce à l'oreille, il y a un dernier test qui, lui, sera sans appel : l'échec du contrôle technique ! A partir du moment ou l'étanchéité de la ligne d'échappement n'est plus parfaite, le taux de pollution émis augmente aussi... et ne pardonne pas ! A cause d'une légère fuite comme c'est le cas avec le collier usé, le rapport air-carburant peut être faussé et faire travailler tout le système d'échappement de travers.